阜南共享单车运行6年后停了

   “我们这边已经和运营阜南公共自行车的公司进行了对接，准备5月29日开始办理公共自行车退卡事宜。”5月24日，阜南县住房和城乡建设局有关人员告诉记者，就退卡的事也发“通告”，阜南县城区公共自行车已停运，计划于2023年5月29日--2023年8月10日办理退卡业务。而该县公共自行车自2016年运营以来，已运营了6年多。

有卡也好久没有骑过了

据了解，阜南公共自行车系统自2016年11月1日开始建设，当月21日起试运行，城区首批设有35个站点，投放了1000多辆“小绿”。当时，阜南公共自行车的试运行，也预示着阜阳市三区五县都有了公共自行车。

“以前刚有公共自行车时，大家骑的还是比较多的。”  5月24日，在阜南县城做生意的刘洋告诉记者，交了押金，一小时内免费。县城又不大，免费时间可以可能从城南骑到城北，也可以从城东骑到城西，当时感觉很方便。不过，现在已有很长时间没有骑了。主要是这几年共享电动车发展起来了，他们县城就二三种共享电动车，速度快，节省时间，费用也不高。

共享电动车停车方便不要押金

“与公共自行车相比，共享电动车停车更方便，只要停到电子围栏内就行。”5月24日，阜南县的陈浩告诉记者，而公共自行车需要找到桩的地方才行，骑到一个地方，如果这里没有桩只能骑到有桩地方，再步行回来。还有共享电动车不用押金，骑行后直接付费用即可，买卡骑行还有更多优惠。

“现在可以选择的交通工具越来越多了，公共自行车使用率在逐步减少，我们县已停运。”阜南县住房和城乡建设局有关人员告诉记者，以前也有共享单车破损的情况，维修也不及时。站点也存在赃乱差现象，很大程度影响到市容，还会给其他路人造成不便。

公共自行车经营成本却比较高，比如日常经营费用、人工成本。继太和、临泉、界首后，阜南县也发布“公告”，该县城区公共自行车已停运。

“现在卡放上去也不行了。以前放卡后，可以听到锁已打开，就可以骑行了。”5月24日，记者在阜南县第五小学门口附近一公共自行车站点，记者看到刘洋将卡放上后，已不能正常开锁。

据了解，下一步这些自行车等资产将进行公开拍卖。

记者   王振宇  摄影报道

编辑  张思平